Les budgets transport 2016 à la hausse ?

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En cette période de réflexion sur l’environnement sur fond de COP21 à Paris, le transport, fort contributeur des émissions de CO2 (25% au niveau mondial), et notamment celui de marchandises est une préoccupation majeure.

Au-delà de sa contribution environnementale, le financement des transports est un dossier mis de côté avec la suppression de l’écotaxe, dossier qui pourrait bien faire son retour au niveau régional. La réflexion sur la taxation kilométrique dans les zones frontalières pour les véhicules en transit est un sujet qui pourrait bien ressurgir en 2016. Nous ne serions que le 8ème pays européen à le mettre en œuvre après l’Allemagne, la Slovaquie, la République Tchèque, l’Autriche, la Suisse et bientôt la Belgique.

En cette période budgétaire, l’ensemble des directions Logistiques doit estimer les coûts de transports pour l’année 2016. Selon plusieurs études (Banque de France, CNR ou Indicateur du Marché du Transport de Capgemini), un léger rebond des prix en cette fin d’année 2015 est à souligner. Le gazole est certes sur une tendance baissière mais les autres coûts sont à la hausse avec une prévision du CNR d’une augmentation de +1.7% à +2.2% sur le prix de revient hors gasoil.

Les prévisions de croissance de la France en 2016 s’établissent entre +1.5% et +2%, ce qui pourrait confirmer une hausse des coûts de transport. Cette dernière reste à ce jour mesurée face aux nombreuses incertitudes liées à notre actualité.

En conclusion, l’année 2016 pourrait être l’année du rebond des coûts de transport mais la prudence reste de mise. Afin de limiter les hausses à venir, les projets de refonte des modèles logistiques, tels que le report modal, l’optimisation des flux logistiques et les hausses des taux de remplissage restent les meilleurs moyens de maîtriser ses coûts de transport

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